自动驾驶供应商之争: 谁来主导智能汽车供应链?
彼时的电商网站,自动驾驶争主获客成本高达百元,几乎全国的电商网站,都开始了烧钱大赛。
使其能在重大事件中发挥关键作用,供应商能够在错误舆论趋势下扮演正确舆论的引导、供应商斧正角色,成为了新一代年轻人的三观风向标和在碎片化阅读的当下最快获得优质内容的首选平台,以内容赋力众生。导智能汽诸多人士纷纷发布“知乎大V攻略”。
对于知乎平台而言,车供应链我们能够看到,车供应链知乎也将面临随着规模效应叠升而导致的内容价值稀释、管理困难等等难题,要求知乎平台具备更高的噪音过滤能力。从魏则西事件的发展路径来说,自动驾驶争主我们看到其事件经历是:魏则西知乎亲述,自动驾驶争主引发知乎平台用户讨论,爆发巨大影响力,进而引起社会媒体监督跟进报道、百度陷入舆论危机并回应整改反思,最终让历经数年、数易其稿的《互联网广告管理暂行办法》得以落地,让互联网广告不再是灰色地带,开始走上有法可依的正轨。而这种优质内容的积淀,供应商也为其价值付费提供了良好的前提。摘要:导智能汽也正因为知乎用户的构成结构,导智能汽使其远离了互联网的“屌丝用户群”,具备了客观、理性、讨论的平台基因,让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位,其发声能够让人信服。近期,车供应链知乎答题者"海贼-王路飞"实实在在火了一把,车供应链吃瓜群众在“喝彩”其能一人分饰多角,颇有冲击奥斯卡希望的时候,也顺道将知乎又一次推上了舆论审判台。
当然,自动驾驶争主这篇文章的主题,自动驾驶争主并不是发布大V攻略,而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区,究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资,成为知识经济领域独角兽,他的价值在哪里?谈及知乎价值,个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成,毕竟用户价值是网站价值的体现。而自2016年以来,供应商“互联网进入下半场”成为了业界高频词汇,供应商透过词汇的表象去看背后的实质,则是以往互联网所盛行的“消费人口红利、得屌丝者得天下”的理论在人口红利消耗殆尽,消费升级的今天变得不那么适用了。 股东溜了,导智能汽虽然易车网姓了李,导智能汽但账上还欠着400万呢,公司半年没发工资!李斌这个愁啊,北京的后半夜特别美,他一盯就能盯一宿,觉睡不着,饭吃不下,当然了,也没饭吃,因为最惨的时候,每天兜里只够揣十块钱。
从1996年大学毕业后开始,车供应链李斌就开始不停地折腾,当推销员,当程序猿,合伙开公司,反正就是生命不息折腾不止呗。再后来,自动驾驶争主李斌依旧开着自己的二手奥迪,这会他想买车也买不起了,因为他把所有的资金都投入进了蔚来汽车,说要打造中国版特斯拉。这可苦了李斌,供应商从6岁开始,他就不得不寻找肥沃的草场,看着牛吃个饱,再一头不落的赶回来,等上完小学,被他放过的牛,少说也有几百上千头。95年那会,导智能汽手机可是奢侈品啊,李斌说买就买,眼都不带眨一下的,而且一个人就把四年的学费全挣完了,那剩下的钱干嘛好呢?对了,创业吧。
然而,就在所有人都对他超级失望的时候,神转折来了!在最后几个月里,李斌突然终于醒悟了过来,开始临阵磨枪,没想到竟然一下子考进了北大!还是以全县第一的成绩!这特么不就是传说中的开挂吗?但创哥建议正在高考的同学们不要学习李斌,毕竟,你6岁的时候还在玩泥巴,人家已经能独自放几百头牛了。所以逃课,编程,打游戏成了李斌的三大爱好,就是不学习。
格局在,事业就在,从山区的放牛娃到北大创业者,从易车起起落落的15年到蔚来汽车的风驰电掣,创哥相信在李斌的成长历程中,他付出过巨大的代价,如果没有一种内在思想上的执着乃至执拗,不会成就今日的李斌。别问为啥,没有为啥,就因为,没!钱!这么牛逼的人会没钱?他是逗比吗?是的,他真没钱,或者说,曾经有过,但现在全都投了,去干了一件有可能血本无归,但还是要有人毅然决然站出来必须去干的事——花200亿打造中国版特斯拉。摘要:易车网刚创立,就遭遇了互联网泡沫,亏损十分严重。所以在年少的李斌心里,做生意就是:低买高卖,用最少的钱赚最多的钱。
直到2000年李斌才突然发现,汽车是个好东西,而且随着科技的发展,未来汽车一定会越来越多,那与汽车相关的产业链也一定会越来越完善,为什么不先搞一搞汽车呢,随后他一调查,发现汽车领域果然是一片蓝汪汪的大海啊,湛蓝湛蓝的。 创哥先带大家看一下蔚来汽车最近的融资状况:2015-06-17,A轮,1.14亿人民币2015-09-17,B轮,5亿美元2016-06-30,8.9亿美元2017-03-16,6亿美元有媒体质疑蔚来汽车的前景,嘲笑李斌不要步子跨太大了,以免扯着蛋,先把特斯拉干掉再说,但李斌却说,我们不想对标特斯拉,因为特斯拉只是上一代的公司。几个大股东说,你要么换方向,要么我们撤资,烂摊子你收拾吧。因为李斌小时候跟随外公外婆生活在安徽的大别山区,而外公呢,则是当地超级有名的牛贩子,最擅长的就是将牛低价买进,回家养肥了再转手高价卖出去
现在正排队拟IPO企业的有些年净利才不过1000多万,上个毛线市呀?首先声明一句,下面这些数据,若是把你吓晕在厕所,富姐概不负责。但在实践中,这个平均费用却存在一定的误差。
这就意味着,将近一半企业的发行费率仍高于平均水准。118家成功上市的企业中,发行费率超过平均水平(12%)的企业有52家,募资金额在2-3亿元这一区间的企业居多。
不可否认,主板的魅力并不是金钱可以比拟的,这点大家都很清楚,只要能成功上市,这钱就花得值。1、承销及保荐费用最高,总计41亿元,占比发行总费用73%,平均承销及保荐费3442万元;2、审计及验资费总计为5.36亿元,占比发行总费用10%,平均费用为455万元;3、信息披露费用总计为3.32亿元、占比发行总费用6%,平均费用为282万元;4、律师费用3.05亿元,占比发行总费用6%,平均费用为259万元就目前而言,IPO总费用估计需要4500万左右,发行费率约12%。当然,这只是按市场现状进行估算,不排除募资金额变化等因素影响。以两家成功登陆主板的新三板公司为例:拓斯达、三星新材拓斯达募集金额总计3.4亿元,其发行总费用3872万元,其中保荐和承销费、审计及验资费、信息披露费用、律师费用分别为2846.77万元、488万元、325万元、163万元。对于大体量公司来说,发行费用较高还是可以接受的,但对于小规模企业来说那就不是这么一回事了。从以往的经历来看,这趟“车费”可不便宜。
此前在未上市前没有缴齐的税费,在上市的过程中需要一并补交齐全。不是富姐开玩笑,目前正排队拟IPO企业的有些年净利才不过1000多万,没排队的就不说了。
你看,现在发行费用动不动就上千万,就拿至纯科技来说,募资金额近9000万元,这在118家成功上市的企业中募资算最少,但其发行费用就高达1852万元,发行费率为21%,远高于平均水平。发行费用这么高,钱到底花在哪了?从发行费用组合结构来看,包括承销及保荐费、审计及验资费、信息披露费用、律师费用等。
将近三分之一的钱拿来当服务费,看着是挺贵的。还有个很有意思的案例:皖天然气募资6.61亿元,发行费用为2726万元;集友股份募资2.28亿元,发行费用为2712万元。
发行费率为19.55%,远高于平均水平(12%)的7.55%。今天算的这一笔账只是服务费用,并不包含企业为IPO整改所付出的费用。皖天然气比集友股份多募资了约4个亿,发行费用与集友股份相比,仅多出14万元。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
就目前而言,IPO总费用估计需要4500万左右,发行费率约12%。换句话说,这是一笔显性成本,还有一笔更大的费用,企业为满足主板上市的利润要求作出业绩冲刺,与此同时,利润的增长也将附带较多的税收。
文艺点说就是:梦想很美好,现实很骨感。从发行费率来看,募资金额数额与发行费率并不存在绝对同比的关系。
发行费率为11.4%,略低于平均水平(12%)的0.6%。也就是说,虽然募资金额很大,但平摊下来的成本却不是很高。
这并非是个例,发行费率超20%的企业还有6家,均是募资金额1亿元左右的企业。有人说,IPO的这列车,实际是个金钱之旅。截止2017年3月21日,新三板申请首发上市的企业达86家,正接受上市辅导的挂牌企业共295家。三星新材方面,其募集资金总计2.7亿元,其中保荐和承销费、审计及验资费、信息披露费用、律师费用分别为3225万元、1100万元、480万元、350万元。
富姐今天得闲,花了整整一天,统计了如下数据:1、截止3月21日,2017年以来至今共成功上市118家企业,募资金额总计602亿元;2、平均募资金额5亿元;3、发行费用总计55.36亿元,平均发行费用、发行费率分别为4691万元、12%;4、募资金额位列前二的企业分别是中国银河、中原证券,募资金额分别为41亿元、27亿元;发行费用总计分别为1.32亿元、1.3亿元,占募资金额比重为3.23%、4.65%看了上面的概述,我们再来看细账。举个最具代表性的例子:比如发行费率位列首位的立昂技术,其募资1.17亿元,但发行费用就高达3365万元,占募资金额28.78%
失去了外部弹药,中国很多电商公司立刻陷入了不景气。很多用户在不同网站看上同一款产品,同时下单,选择货到付款,哪个先到要哪个,剩下的一个退回。
正当毕胜艰难地与供应商一家一家死磕时,2009年9月,美国华人小伙谢家华创办的网上鞋店Zappos被亚马逊以8.47亿美元收购,一时引起热议。因为享受三包,退回来时候安排入库质检,打开之后发现是半块砖头,毕胜说每年收到的砖头可以砌一堵墙。
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